导读:中国研发北斗卫星系统，不仅为了与美国、俄罗斯以及欧洲进行竞争，更是一种避险策略。

        自古以来，北斗七星默默为人们指引方向。

        而如今，天空中又出现了另一组“北斗星”。未来，人们的日常出行、春种秋收、抢险救灾都离不开它们的指引。

        据香港《南华早报》报道，11月5日，两颗北斗三号全球组网卫星在西昌“一箭双星”发射升空，中国国产导航系统的重大升级随之开启。

        现在的全球卫星导航系统俱乐部中，只有四名成员——美国的GPS，欧洲的“伽利略”系统，俄罗斯的“格洛纳斯”系统，以及中国的北斗。这其中，北斗最为年轻。

        中国研发北斗卫星系统，不仅为了与美国、俄罗斯以及欧洲进行竞争，更是一种避险策略。

        正如《南华早报》指出的，在商业方面，有竞争代表有好处;但在导航领域，竞争则是一种必要。

北斗卫星系统的开发始于上世纪90年代末，可分为三个发展阶段——

        2000年年底，中国建成北斗卫星导航试验系统(即“北斗一号”);

        2012年年底，14颗组网卫星和32个地面站天地协同组网运行的卫星导航系统建成(即“北斗二号”);

        而到2020年年底，北斗全球卫星导航系统(即“北斗三号”)建成后，将向全球提供服务。

▲两颗北斗卫星搭载长征三号乙运载火箭成功上天

        这一系统的研发，不仅减少了中国对外国导航系统的依赖，还为迅速发展的商业卫星导航系统开启大门，更为中国在科技领域建立起国际声誉。

        未来3年，35颗北斗卫星(包括5颗地球静止轨道卫星和30颗非地球静止轨道卫星)将在空中运行，与美国的GPS系统和俄罗斯的“格洛纳斯”系统发起正面对决，在全球覆盖方面进行激烈竞争。

        北斗卫星看似远在天边，其实近在眼前。

        从智能手机到自动驾驶汽车，北斗都可以为人们提供精准优质的服务。它还可以与物联网、大数据、云计算等技术结合起来，运用于城市燃气、城镇供热、电力电网、供水排水巡检等多种行业，构建智慧城市。

        最近，人们出行时经常用到的共享单车就利用北斗卫星系统，实现了更加精准的定位。

        此外，在抢险救灾、精准农业、渔业播报等民生项目方面，北斗卫星系统也将给人们带来更多便利。

        在北斗二号的基础上，北斗三号提升了1倍到2倍的定位精度，达到2.5米到5米的水平。

        北斗卫星系统总设计师杨长风表示，卫星可以识别汽车在马路上应该用哪条车道，在大风中检测到建筑物的摇摆，并引导消防车到最近的消火栓。

        据了解，到2020年全系统建成后，北斗卫星的性能将与GPS相当，中国的卫星导航系统也将达到国际先进水平。

        一名业内人士表示，到那时，人们口头上说自己在用GPS导航，但实际上他们的手机正与北斗卫星对接。

        与此同时，北斗还将提供时空坐标，成为国家安全的支柱。

        与空中的北斗卫星相对应，中国在地面建了1500座地面站，来提高整个系统的准确性。

        伴随着北斗走向全球的脚步，这项计划继续往前推进着。中国已经计划在巴基斯坦、泰国等几十个国家建立类似的基地，将高精度的服务延伸到海外的军事和政府用户。

        现在，北斗卫星系统已经覆盖了巴基斯坦、沙特、缅甸等近30个“一带一路”沿线国家。

        相信在未来，北斗卫星系统能指引中国走向更远、更美好的未来。